【钜亨网记者宋宜芳 台北】

计程车运将陈抗成功了吗？Uber即将撤资离开台湾了吗？由于Uber日前是以「资讯服务业」申请进入台湾，不过却经营「汽车运输业」，这也让经济部投审会将依据外国人投资条例第7条规定，8月上旬前撤销其投资许可，不过这整件事情仍有变数，因为交通部的立场，是打造多元服务的计程车生态，也预计将在今年底完成修法，最快明年起，Uber将可合法经营提供服务。

Uber亚太区发言人李文骏发表声明指出，如果撤资是投审会的最后决议，那么无论对Uber或是台湾经济而言都相当令人失望，且感到气馁并无法认同。投审会近期未和Uber有任何互动或讨论，亦无Uber提供资讯说明或抗辩的机会，此并未遵循正当法律途径，已违法程序正义；若此结果为最终决议，Uber必定针对此案提起诉愿。目前平台持续日常营运，亦有责任服务台湾上万名合作驾驶跟乘客。

Uber认为将Uber撤资赶出台湾，不仅无法促进台湾的科技与新创产业进步和发展，更是片面维护既得利益者的表现。李文骏说，目前已看到交通部高层对Uber模式的认同，但却仅限于扶持现有业者发展，同时却驱逐国际企业带来的良性竞争。

交通部长贺陈旦，日前明确公开表达交通部并非要消灭Uber，而是期盼过内外平台相互学习。然而，很遗憾的，此指导原则已随行政部门配合计程车业者的施压不断下修，不但透过具争议的钓鱼方式裁罚Uber合作驾驶，更欲以行政手段操作，迫使Uber退出市场。此举与交通部高层、学者、专家的意见完全相悖，也忽视民众对于共乘平台法规决策透明化的期待。

Uber吁请行政院长和经济部长能正视台湾消费者、平台使用驾驶的权益，要求经济部投审会透过公正具体之程序进行审议，也将持续开放沟通，期待看到产业正向发展与并如同政府所期盼的促进本土新创茁壮。

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